炮兵的“高兴车”二战M4高速重型火炮牵引车
2025-03-03 作者: 客户案例
火炮牵引车是二战时的重要配备,那时候自行火炮还处在发展阶段,技能和配备份额还在完善中,陆军部队大大小小的火炮不能脱离牵引车,尤其是重达数吨的重型火炮。其时美国陆军配备的重炮不少,例如“长腿汤姆”155毫米榴弹炮行军分量就将近14吨,别的还应该要考虑炮兵、弹药的跟进。
Allis-Chalmers公司着手规划制造一款重炮牵引车,此公司有丰厚的农用拖拉机规划经历,很快便规划出了M4HST(SHT是
High-SpeedTractor的缩写,意为高速拖拉机),该车在1943年3月开端大规模量产,出产作业继续到1945年8月。
Waukesha直列6缸汽油发动机供给动力,能够输出210马力;履带式行走部分则来自M4“谢尔曼”中型坦克,主动轮前置,取消了后方的扶引轮。
车头的驾驭位和乘客方位在同一个封闭式舱室内,两边各有两扇车门供快速上下车,炮兵能够在后面两排座位面对面坐着,除了1名驾驭员之外最多能够搭乘11名战士。
在车尾的小型货箱内能够寄存一些弹药或许其它物品,还有一部小型的起重机用来吊运弹药,这是非常有必要的设备,例如“长腿汤姆”的炮弹分量都在40千克以上,彻底依托人力转移无疑会下降功率。
货箱的四面用钢板制造而成,应该能起到必定的防弹效果,货箱后方还有两盏朝向尾部的大灯用于照明,可能是便利夜战和夜间行军。
尽管不是顶在前方HST仍然在载人舱顶部装置了兵器座,一般装置1挺M2重机枪,自卫火力倒也能满意根本需求,还能对空扫射充任高射机枪。
M4HST自重14.2吨,车长5.33米,宽2.46米,高2.51米,最大牵引才能将近17.5吨,最大公路速度56千米/小时,最大行程将近300千米,根底类型是用来牵引M1/2/3型90毫米高射炮、“长腿汤姆”155毫米重型榴弹炮和M115203毫米重型榴弹炮的。
它还有一些变种类型,例如M4C型削弱了运兵才能,空出来的方位用来添加弹药带着量,而M4A1更是直接改成弹药运送车,用来合作M40自行火炮运用。
M4HST以巩固牢靠著称,集运兵、运送弹药和牵引火炮功能为一体,极大减轻了炮兵的作业压力。
二战期间执役于美国陆军,总产值5811辆,作为一款重型火炮牵引车算比较高的产值了。不过二战后自行火炮成为干流,重型火炮牵引车的生存空间越来越窄,戎行运用较多的牵引式火炮一般为105毫米或155毫米口径,而且分量得到操控,对M4这类比较专业的牵引车需求下降。
二战后美军手中的M4HST最久的执役到60年代,有不少出售到民间用于砍木等作业,还有不少供给给其它国家,例如奥地利、希腊、巴西等国都先后获得了一些。
M4HST的成功还催生了产值更少的M6HST,这是同一个公司在1944年开端量产的更大型重炮牵引车,它的自重达到了34.5吨,运用2台发动机驱动,最大牵引分量38吨,已能用来牵引M4“谢尔曼”这类坦克了,该车曾在二战欧洲战场上呈现过,不过接近战役晚期没有参加什么大的举动,战后有一些被供给给以色列。回来搜狐,检查更加多